今次前往舞鶴除了軍港外，另外兩大目標是「京都丹後鐵道·宮津線100週年」和細川藤孝的田邊城。因此我在西舞鶴駅旁邊的「舞鶴グランドホテル」住了兩個夜晚。
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可以使用JR pass的九州各種觀光火車預約方便兼種類繁多，早就深入民心。其實京都亦有可使用JR Pass免費乘搭的觀光火車——「青松號（あおまつ）」，沿途風景優美而且不用預約！
京都丹後鐵道的觀光列車分三種：① 門檻最低的「青松」可以使用JR pass或購買普通車票便隨便乘搭；② 前往天橋立的「赤松」（基本車資+800円+先行預約）；③ 最高級的餐廳觀光列車「黑松」（4500～15000円餐飲費+先行預約）。
不說不知，這三個「松」的列車原來跟JR九州知名的觀光火車一樣，車廂設計均由知名鐵道設計師水戶岡銳治操刀。他的作品強調傳統與現代的結合、着重火車旅遊感受的細節，貫徹日本觀光火車美學到底。
這個無需事前預約的觀光列車「あおまつ」並不是JR旗下的鐵道，營運者為京都的私鐵丹後鐵道。就好像貓駅長小玉的和歌山電鐵，JR Pass有些時候也會包含地方鐵道，剛好丹後鐵道就在其範圍內。
和歌山電鐵貴志車站 超級人氣巨星貓站長小玉貓站長主題博物館咖啡店
＊即使未有購買JR pass，我們也可以直接乘車到「西舞鶴駅」以2000円購買來回車票，比起單程1500円來回總數3000円便宜了33%；此外，直接跟丹後鐵道購買來回票還可以得到紀念車票以及紀念襟章兩枚。
早上乘搭JRまいづる號前往西舞鶴駅後，我們一行四人只有一人用JR pass，所以有三個人購買了2000円的來回票。
【青松號列車乘搭資訊（2025年12月時間）】（按此進入官網確認最新行車時刻表）
321D 普通 網野行（西舞鶴駅 8時42分発） 乗務区間：宮津駅～網野駅
326D 普通 西舞鶴行（網野駅 11時34分発） 乗務区間：全区間
233D 普通 豊岡行（西舞鶴駅 14時37分発） 乗務区間：西舞鶴駅～天橋立駅
238D 普通 西舞鶴行（豊岡駅 16時46分発）
我們乘搭14:37出發前往豐岡的列車，在抵達總站後下車停留大約10分鐘的時間再上車，沿着一模一樣的路線回到西舞鶴——全程時間大約4小時多一點，大約只有骨灰級的鐵道迷才會這樣專程去乘搭吧？
後記：
2016年我為了要去天空鐵橋車站餘部駅，曾經去過兵庫縣豐岡駅。餘部駅是山陰本線其中一個車站，豐岡駅除了是丹後鐵道宮津線總站之外，同時是JR西日本山陰本線的車站。
【日本鉄道名駅巡禮】空中的望海車站：兵庫県美方郡香美町餘部駅
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