銚子電鐵【千葉縣東京近郊】日本鐵道旅行

少子化、老年化嚴峻的日本鄉下人口稀少,養不活當地鐵道。談到「以鐵道旅遊業養起沿途車站地方經濟的日本鐵道」,我心目中三大必定依次排名為:銚子電鐵、和歌山電鐵、肥薩橙鐵道。

9月首次坐到了銚子電鐵。它全程10個車站才20分鐘,但由於差不多每站都有其特色,買張一日票就可以早上玩到黃昏:

泊在月台的是來自大阪的南海電鐵。小公司買不起新車是常識,這古老列車在南海電鐵退休後跑過愛媛縣伊予鐵道,現在在千葉縣繼續服務銚子居民。

銚子市偏僻之極,連東京居住的人也不曉得這不毛之地。不過自從銚子的鐵道公司—銚子電鐵發奮圖強,不但吸引鐵道迷朝聖,「銚子電鐵燒餅」更成為千葉縣定番土產。

從JR銚子駅走入銚子電鐵總站,只要跨過月台就是了。銚子電鐵全鐵不接受電子支付,必須跟職員直接買單程票或是一日票。

每天都有不同列車停泊在此,偶爾還會看見鐵道發燒友的攝影團。

燒餅和其他相關鐵道精品都很好賣,尤其是專門的「赤字」(按:代表銚子電鐵經濟)原字筆,很適合老師用來改成業。

從車站走10分鐘便是觀音寺,入場住持送大家平安符,還讓大家在巨型繪馬客下願望。

早前透過《光之君》大河劇聽說此寺珍藏鎌倉時代《源氏物語》手抄本,果然打聽下隨職員入內室並拜見了珍品。

伽藍外有食肆,販賣千葉的castella蛋糕,蔚為奇觀。海鮮刺身丼味美清香,唯烈日下排隊略辛苦。

本銚子駅駅舍是所森林中的彩繪玻璃窗小磚屋,只要在此車站下車即可拍到神級綠色隧道與紅磚駅舍的童話風格照。

連站名都可賣,銚鐵賺錢點子也太多!

沿公路走一段路便是海邊,這兒有銚鐵最旺場的商業設施,吃東西買東西都必數此地了。坐在場內看風景,一樂也。

白色燈塔的風景有多好看、還有白色郵箱的風景郵戳都很美,重點是你必須隨身要有郵票—紀念品店看來只賣明信片,不賣郵票。

一般遊客以犬吠駅為終點看過燈塔便離去,錯過了終點外川駅。

外川駅步行10分鐘距離有座日本民間傳說中的奇景神社—長九郎稻荷神社在海邊,跟平常的神社不一樣,鳥居上的不是紅色棋木,而是插著各種巨型木製魚,直望大海。當中最奇異的,就是木鯛魚。

由於往來的列車每小時只有一個班次,但相反方向就是每隔30分鐘,建議先計算時間,用梅花間竹方式集齊各駅的名勝。

例:在總站外川往銚子時,從第10站往第5站下車玩半小時,坐上銚子往外川的回到曾經過的第6站。大約半小時後,再次坐上外川出發往銚子方向,前往第4站。

最後可能有人問:「為什麼JR Pass可使用的九州觀光列車不入圍呢?」

答曰:「因為他們是JR旗下,照顧了地方經濟沒錯,但母公司JR九州距離破產也太遠了吧!」

Tags: 鐵道迷, 日本鐵道旅, 東京打咭, 東京近郊, 東京自由行, 銚子電鐵, 千葉縣, 千葉旅行

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香港中文大學歷史系學士、日本語言及教育碩士。東京留學、旅居日本47道都府縣並多次深入採訪日本各地。興趣為和服、水引、日本明治大正文學、持唎酒師資格。著有日本文化書籍《Kiri的東瀛文化觀察手帳》(2017)、獨遊旅行指南《日本一人旅》(2019)及香港日本戰前交流歷史研究《爐峰櫻語:戰前日本名人香港訪行錄》(2022)、《爐峰櫻語:戰前日本人物香港生活談》(2023)。除本網站及FACEBOOK專頁「おしゃれキリ教室」,亦透過日本語雜誌「HONG KONG LEI」推廣香港文化散步。
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