北海道自由行: 〈北海道命名150周年〉在開拓村看百年變遷 ​

2018年除了是明治維新、戊辰戦争150周年,同時也是北海道命名150周年。這幾天在小樽博物館看到了百幾年前的人如何忍耐嚴寒和險峻的地理環境建築建設鐵路、在網走監獄都看到了都道府縣囚犯傷的傷的傷死的死用生命開啓了現代公路,再下一城就是回到札幌的「北海道開拓の村」。

開拓村是一所戶外博物館,把北海道各地的歷史建築物重建出來加上展示板,是非常好逛的歷史穿梭之旅。

前往開拓村首先要坐地鐵到「新さっぽろ」再到巴士站北翼10號候車處,15分鐘車程210円直抵門口很方便。但要留意每45分鐘才有一班巴士最好先留意時間表不用呆等太久。

才剛進入村內就看到るるぶ旅遊書介紹的、日本唯一留下來的「馬車鐵道」。最初的鐵道正正是起源自這種交通工具,後來換成蒸汽機代替馬就變成現在的模樣了。平常3月~10月可以體驗、冬天就只有雪祭時期。但可以在白雪皚皚下坐白馬拖著的馬車鐵道欣賞歐日古典建築物也太浪漫了吧!

我知道一定有人會關心動物的權益。放心這是市立博物館政府有監管不是黑市傷害動物的機構!

每隻馬拉的車都在滑輪上推進(所以不能當成傳統「馬車」)、而且平均每10分鐘就會輪班。

在日語中,汽車(きしゃ)通常泛指「蒸気機関車」,也就是湯馬士小火車這類。平常馬路上看見的叫自動車(じどうしゃ),日語學習者要留意和中文的分別啊。

250円的車票果斷排隊試坐,拉車的白色小馬身上綁上銅鈴,用作走路的時候提醒路人讓路。車廂是昭和56年(1981年)製造,當然不是真正的百年古董啦。

馬車駛到總站看到簡陋的木屋和農田。百多年前北海道住民吃薯仔、粟米等等為主食。

從總站一直回去正門會看到建築物有日式和洋式兩種,當中日式的以青山家最有看頭。青山原是山形人,導賞員說青山23歲時由於家鄉兄弟眾多沒大發展空間隻身來到北海道。以船具和獵漁維生的青山成為豪族富甲一方,可是膝下無兒把家業留給姐姐的兒子。姐姐兒子也沒有兒子,最後招了「花婿(はなむこ)」繼承家產。

洋風的警衛亭首推值得看。內裡有穿成警官的介紹員介紹這亭原在札幌市內早已拆毀。原來明治年間皇太子來探訪,大家集資把原本木造的警衛亭改成英式洋風喜迎皇太子。心中一酸:冬天警官在木造建築很冷、鋪紅磚的錢還要集腋成裘!

緩緩回到正門,原來這樣就用雙腿走了一百年。

接著就是吃當代的食物環節-博物館有這樣的設施連舌頭都照顧到了!

在開拓村食堂買1000円「屯山兵」套餐有個薯仔做的類似草餅的東西,可以用舌頭直接感受到當年味覺。

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香港中文大學歷史系學士、日本語言及教育碩士。曾居東京旅居日本47道都府縣,多次受邀日本各地深入採訪,特別鐘情東北地方。 除個人網站及專頁「おしゃれキリ教室」外於「香港留日學友會」執筆分享留日趣聞,同時透過日本語FREE PAPER「LEI」向居港日人介紹香港地道文化。 著有日本文化書籍《Kiri的東瀛文化觀察手帳》(2017)及獨遊旅行指南《日本一人旅》(2019)。
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