離開松本那天我和朋友選擇在名古屋車站旁邊一間很便宜的商務酒店渡過最後一個兩個人的夜晚。之後一天我會搬去另一間酒店繼續市內觀光，朋友則要趕回香港繼續工作。 在網站看到價錢非常便宜，而且位置極佳的Miyuki Station Hotel從車站走過去只要2分鐘，而且價錢是3900日圓兩個人的時候，我們都毫不猶豫地決定就在這裏吧！ 在松本巴士站上了高速巴士後我就一直在上網，無意間就發現旅遊討論區的論壇睇到猛鬼酒店。原來我們兩個即將要入住的酒店是非常猛鬼的！？ 雖然覺得恐怖，但對於連14世紀死過人的古堡都住過的我來說，商務旅館在車水馬龍的車站旁邊其實並不算太大挑戰。 不過為了避免自己情緒受到影響，所以這間酒店到底發生過什麼事情我忍着自己的好奇心並沒有去追求。不過還是忍不住要告訴身邊的朋友讓她也有個驚險的心理準備。 來到這間酒店門前才發現原來剛剛裝修完成，如果撇除任何心理因素，以不到4000日元兩個人居住一晚的價錢來說實在太過令人滿意。 我們交了費用之後就拿着鎖匙上房間，打開房間竟然發現一陣寒意逼人，怎麼七月的夏天會有這麼寒冷的感覺呢？原來是冷氣機已經開着了！ 朋友說：你這麼快插了鎖匙進去？還真是夠冷的。我轉頭一看，我不是剛剛開門嗎？為什麼他會說我已經把鎖匙插進去開啟電源呢？為什麼電源已經開着？ 我再望望手上的鎖匙，再望一下朋友的臉。「是不是你自己放進去走來嚇我的？」我認真地質問她。 「我們分到兩條鎖匙嗎？」她同樣一臉狐疑。 算了，我們放下了行李就去外面找東西吃。房間整體是乾淨的，除了有一點殘舊以及冷氣機起碼有20年歷史的感覺其他都沒有問題。我們還要住在最尾的一間房間！ 離開酒店的時候，為了解決心中的疑惑，我主動去櫃檯問酒店職員：「冷氣機有點冷呢⋯」 「由於是夏天所以預早替你們把冷氣開着了，那個鎖匙也是我預先放進去的！」 「謎底解開，不用緊張。」朋友給我一個有信心的眼神。我很感恩朋友不是一般的香港女生，否則我一定會被罵死或者打死，再不然被放上網公審。 夜晚吃完晚飯之後我們就回房間上網，一切都非常正常，直至夜晚睡着了我們聽見一些怪聲⋯⋯ 「喂喂，我聽見一些聲音，有很多人在吵？」我把身邊的朋友拍醒。 「聲音是窗外傳出來的，打開窗簾看看吧⋯」她濃濃睡意。 被她這麼一說我就決定把窗簾拉開一點，對面的藥房廣告牌燈光非常耀眼。然後我終於發現聲音的來源就是窗外聚集了一群年青人正在互相道別，大概他們飲了點酒聲音比較高，噪音就是他們發出的。他們互相揮手之後街道又回復相對的安靜，只有街道上偶爾的汽車聲存入房間。 我們的房間就在一樓，所以距離這些年青人非常近。 在起床的的時候天已經光了。我找出昨天買的麵包坐在床上吃早餐。朋友睡得非常好，完全沒有被流言蜚語影響。 執拾完行李之後我們便分道揚鑣，我到了另一間酒店放下行李繼續行程，她決定去常滑市之後再回香港。 沒有幻覺沒有生病沒有撞邪，這間就是傳說中的猛鬼酒店。 —- 要是不怕鬼又想近又想便宜，其實是可以推介的。

之前寫過一篇「大家都試過旅行追火車」，普遍分享的都是成功追上火車的經驗。有驚無險總算安全上車是最理想不過的結局，但假如真的不小心上錯火車，那可以怎麼辦？ 話說某次一行七人在名古屋附近的桑名就發生過如此不幸的事件，時間是夜晚八點幾左右。在一般香港人心目中這還算是一個非常普通的時間，又不會沒有終電，有什麼好擔心？ *月台沒有去錯，但上錯火車* 當日夜晚，使用JR Pass拿着行李的我們要去津這一個地方的酒店。再三和車站職員確認了月台的號碼和火車班次就在月台安靜等候。 車來了，我們上車。疲累的一天終於可以完結，期待酒店的熱水浴。 大約過了一個站之後，我們發覺竟然坐了相反方向往名古屋的火車！驚慌的各位爭論是否要在下一個站下車，最後我們決定在下一個站下車再坐回頭車。 *在小站下車不一定有着數* 到了下一個站我們集體下車，卻霍然這是一個非常細小的車站，連職員和買票的閘口都沒有，有人提出這麼小的站下一班車可能不會停站我們連最初的桑名我未必可以回去。於是我們下車後10秒就上回火車，決定在下一個比較大的車站—永和下車。 為了方便大家了解，給大家一個圖表想像： 名古屋——–永和-（超級荒涼的細站：長島）-桑名————–津 永和其實都是一個鄉下小站，雖然是有一間建築物，卻沒有擋風的地方，唯一沒有風吹到的地方就是廁所。 *在無遮無擋的寒風之中顫抖* 在這裏下車等下一班車回去桑名大約要20分鐘，回到原點之後我們還要找正確的火車才能到達夜晚居住的酒店，可是我們還能坐上那一班火車嗎？真是未知之數。 最後我們躲在永和站自動販賣機後面，這是一個相對溫暖有沒有狂風吹襲的地方。當天夜晚非常大風，如果用香港比較的話大約有8號風球。雖然經常有香港人辯論日本零度都沒有香港十度那麼冷，但如果四周完全沒有建築物幫忙阻擋寒風的話，日本的鄉下還是非常非常寒冷的。 當我們以為成功坐上火車回到桑名，我以從頭來過的時候，我們發覺原來只有3分鐘時間轉車，而且它是最後一班可以去到津的JR了。 *再遇上意外就要考慮第二方案* 調查好月台位置與火車位置以為萬無一失的時候，我們這架火車因為訊號故障延誤無法準時到達桑名。 如果有3分鐘我們還有希望可以七個人一起奪命狂奔，但如果我們自己的火車遲了，就只能放棄JR Pass改用近鐵才能到津。雖然七個人的車費不是小數目，但也不可能性坐計程車，因為由桑名到津也是一段頗為遙遠的距離。 *JR失誤，JR負責* 到最後，我們的火車是延誤了。可是由於JR一向做法就是會有相應的措施，我們賺回了那珍貴的3分鐘，成功跑到原定的月台坐上了正在等待我們的火車，成功去到津這個地方。 這次有驚無險總算圓滿滿收場。一開頭就不應該想坐火車！大家都會這麼說。可是如果真的上錯了，請一定要留意：1）在什麼地方下車、2）計算時間是否足夠接駁火車、以及3）最壞的第二方案—使用其他交通工具。  

＊熊野，日本的心靈聖地＊ 熊野神祕的山區一直被認為是「神明居住的聖地」，是世界唯二被登錄為世界遺產的參拜道之一（另一條路是聖地亞哥朝聖之路），歷史已綿延過千年。 平安時代的皇族踏上長達數月的旅程，從當時的首都平安京（現今京都）跋涉到這個偏遠的地區尋找俗世間的淨土。熊野速玉大社（新宮市）、熊野那智大社（那智勝浦町）、熊野本宮大社（田邊市）總稱為熊野三山，三座神社及它們所在的區域空寂神祕又充滿靈氣。三座神社各自的特色據說受到了不同根源所影響、對自然環境的膜拜也彼此不同，卻和諧地與周圍環境共存。 今時今日我們只要坐火車和巴士，就可以到達這些靈氣之地了。 從新宮站出發坐上市內巴士（可使用【​ JR PASS伊勢·熊野·和歌山地區5日周遊劵】），大約二十分鐘就可以到達新宮－熊野速玉大社。 ＊古代熊野參拜之道＊ 熊野古道有好幾條路線，其中最多參拜者包括前天皇後鳥羽院、藤原定家、和泉式部走的路線叫做中邊路，從京都出發，經由大阪、和歌山到達田邊。這一段被叫做「紀伊路」。然後從田邊進入山中，向熊野本宮出發。 除此之外還有從田邊沿海岸線向那智新宮出發的大邊路、從高野山向熊野出發的小邊路、從吉野向熊野本宮出發的大峰奧丘道、連接伊勢和熊野的伊勢路等路線。田邊是中邊路和大邊路的分歧點，而中邊路路線的大部分都在田邊市。 熊野速玉大社是熊野三山之一。 和日本境內為數極多寺廟一樣，熊野速玉大社也有先賢詩人的歷史故事流傳下來。佐藤春夫是19世紀人，曾經到訪台灣。 2004年被納入聯合國教科文組織下的世界遺產的紀念碑。 八咫烏是熊野三山的神鳥，當然曾經為眾神引路。現在這些三隻腳的烏鴉成為日本足球總會的標誌。 境內的天然紀念物－「梛（なぎ）の大樹」，被視為神樹。 傳說堅硬的樹葉，象徵堅毅與鞏固的人與人的關係。 平安時代的珍寶，存放在這個寶物館供後人欣賞。 這裡同時也是平家物語的因緣地。 熊野參拜曼荼羅圖，右面還有來自中國的徐福的船。雖然如果一定硬說的話，先秦時代和平安時代也有數百年之距。 熊野三山將傳統的神道和佛教結合在一起，人稱神佛習合（即字面上的神道與佛教結合之意）。自古以來，地球上的每一樣事物存在著神明的概念，深深地存在於日本文化之中。 白色的紙張折成閃電的形狀，懸掛在神社劃定的區域，表示神明掌管的地方。直到西元六世紀佛教傳入日本之後，神道的神明被視為不同形式的佛，於是產生了神佛習合的現象。 なぎの葉。 代表後白河法皇的天狗。 日本足球總會的御守，八咫烏。 熊野速玉大社的御守，一字記之曰「甦（よみがえる）」。 平安時期有很多天皇都喜歡到熊野三山参拝、蔚然成風。在熊野速玉大社內有石碑紀念歷代天皇参拝紀錄，原來後白河法皇一生去了三十三次之多，冠絕史上天皇！ 2012年松山賢一、深田恭子擔任主人公的《平清盛》雖然人氣不及《真田丸》，但喜愛平安時代大河劇的話絕對是近年佳作，由松田翔太飾演的後白河法皇一同樣令人印象深刻。 在神木「梛」右側還有梁塵秘抄的截句。被源頼朝稱為「日本第一大天狗」的平安年間的後白河法皇傳世的作品叫《梁塵秘抄》，這個石碑記載了法皇曾經為熊野三山寫下的文字，意思大約是說「（到熊野参拝）無論是紀州路 伊勢路 都是通向廣大慈悲之道」。 2004年7月7日，熊野三山三大神社，與接連其間的參拜古道，以「紀伊山地的聖地和參拜道」之名，受聯合國教科文組織登錄為世界遺產。範圍包括熊野三山、和歌山縣的高野山、以及奈良縣的吉野．大峯三處聖地。聯合國教科文組織世界遺產委員會表示，這片地區反映了神道與佛教精神結合的文化，並為這維持超過1200年的聖地、完好保存了源遠流長的靈山傳統。 ＊いざ、神倉神社！＊  從熊野速玉大社步行十五分鐘，會到達傳說熊野眾神靈降臨的傳說中的巨石的神倉神社，相傳是速玉大社的元宮。神社坐鎮和歌山縣新宮市千穗峰的南側，登上傳說中由源頼朝捐獻的538級陡峭石階後， 那60米峭壁上稱作琴引石的巨石現時還作為御神體而備受尊敬。 這裏被視為熊野諸神降臨的地點，在《古事記》和《日本書紀》中不時出現。根據《日本書紀》中「神武天皇紀」記載，天磐盾也是在這個地方發現的。 從這裡開始一直走上去，可以看到非常美麗的景色。這就是鎌倉時代由源頼朝捐獻的538級陡峭石階，由於是世界文化遺產所以沒有修鋪，走上去要步步為營。 由於考慮到自身能力問題，最終我也是放棄了。體力不夠的信眾，也會改為到剛才的速玉大社參拜。 回程時，發現了出雲大社。 然後，經過這個牌後回到了大馬路，坐上巴士啓程回新宮站。多謝交通的便利，我們參拜，比起古人要輕鬆太多了。 Kumano Hayatama Taisha　熊野速玉大社 Japan, 〒647-0003 Wakayama-ken, Shingū-shi, Shingū, 1番地

​古より「せめて一生に一度でも…」と人々を惹きつけてやまない、 日本人の心のふるさと伊勢神宮に参りましょう。 被稱為日本人心靈的歸宿、自古有人生最少去一次的、位於三重縣的伊勢神宮，當地人愛稱為「お伊勢さん」「大神宮さん」。 JR 東海道新幹線從東京到名古屋約1小時45分鐘，再轉乘JR「快速MIE」從名古屋到伊勢市車站約1小時30分鐘。 ＊伊勢市寄存行李認住這間屋！＊ 就在伊勢市車站出門左面馬上可以看到這間小小的房子，除了可以幫大家寄存行李還可以直送酒店。鳥羽、伊勢地區酒店一律1000日元一件，寄存則是500日元一件。 裡面還有大量的資料可以免費拿取，當然也有洗手間。二樓還有舒適的休息空間。 ＊用JR PASS搭巴士免費！！＊ 在車站正前方就是巴士站，使用【​ JR PASS伊勢·熊野·和歌山地區5日周遊劵】的話巴士都是免費的啊！ ＊來學習伊勢神宮豆知識＊ 伊勢神宮有祭祀天照大御神的皇大神宮，以及守護人民豊衣足食安居的豊受大御神的豊受大神宮兩宮。一般皇大神宮為内宮、豊受大神宮為外宮。 内宮和外宮之間有段距離，遊客可以使用JR PASS包含的接駁巴士。観光只到訪内宮参拝的人相當多，但其實先到外宮参拝再去內宮才是正確的方法。 今天來到俗界聖界分水嶺宇治橋，天上突然灑下了雪粉⋯⋯ 西元前二年開始伊勢神宮開始開放內宮，但作爲一座特殊的神社並不允許平民入內參拜，直到十二世紀以後才向平民開放。隨著神宮前的商店街區「門前町」發展，變得更為熱鬧。 在各種款式之中，學業御守是最漂亮的。 要是有收集朱印帳的話，這本木製朱印帳可是絕對的送禮自奉佳品喔。 在每年伊勢神宮皆在規定的日子舉行恒例祭。另外每隔二十年更要翻造神殿，將舊殿的神儀移到新殿時要舉行「式年遷宮」儀式。同時伊勢神宮還有一個「遷宮祭」的祭典，這些祭禮許多都是從古代承傳至今。 沿著箭咀走到伊勢神宮別宮－風日祈宮是一條穿過樹林的小徑，讓人心曠神怡。 無人的木橋下是流水淙淙，安靜的環境讓神聖的地方更加神聖了。一陣陽光斜斜照過來，冬天再寒也增添了暖意。 風日祈宮在參天古樹間佇立。 到別宮荒祭宮要走一陣子石階，但對善信來說小小的小階從來不是障礙。 回到主殿，伊勢神宮的神殿離地很高，採用了通稱「神明式」的一種建築方式，它被認爲是神殿建築中最早的一種建築風格。 回程之時再次踏上治橋。這條橋每二十年就要重建，因為自古代至今日往來的善信人數絡繹不絕，二十公分厚度的橋大約每二十年便只餘下十二公分。此言並非誇張，日本電視台曾經新自派員量度，證實所言非虛！ 離開了伊勢神宮後，就在三分鐘腳程不遠處的門前町是吃午飯的好地方。 我在門前町入口、最大間的紀念品店岩戶屋吃松阪牛午餐。 這個女性間人氣極高的套餐份量適中，使用松阪牛希少部位也只是3000日圓。兼且套餐還沒有跟飽肚的白飯卻有大量沙拉，健康值高。 松阪牛是三大和牛之一，肉質鮮嫰可口。 雖然只是一間小飯堂，卻沒有嘈吵的遊客，可以靜靜地進餐。  離開岩戶屋之後，繼續在門前町的商店發掘好東西。要是想吃高級一點的松阪牛，還有很多選擇。 舊酒店。 最受外國人歡迎的「掃街」美食－和牛串。 古色古香的建築物中也有供遊人休息的地方。 伊勢最著名的手信－赤福。 門前町的手信都是大路的手信，正好時近三月三日桃之節句，一雙一對的人形很受歡迎。 貓的飾品同樣受歡迎。 走累了，我推介各位不一定要去赤福人擠人，神代餅也是伊勢神宮的著名手信，它還有一家小小咖啡店。 以浮世繪為包裝紙設計的神代餅比赤福要好看。 基本上都沒有外國遊客的cafe，正在展覽著攝影師的神宮作品。 一個定番茶點只是430日圓，可以享受片刻悠閒的和菓子時光……. 伊勢神宮交通：乘坐JR「快速MIE」從名古屋到伊勢市車站約1小時30分鐘。  建議遊客可以購買【​ JR PASS伊勢·熊野·和歌山地區5日周遊劵】