早上9:25從鹿兒島中央出發，乘搭大約1小時30分鐘到達吉松的黑色懷舊火車隼人之風是九州JR PASS觀光列車旅程的第一架觀光列車。
隼人之風一日兩班往返、有自由席和指定席（需要預約），單程票價2490日元。由於是旅程第一天大家精神都很好，所以我們當天的安排是這樣的：
博多-(新幹線)-鹿兒島-(隼人之風)-吉松-(伊三郎、新平)-人吉-(SL人吉)-八代-(新幹線)-鹿兒島
由於鹿兒島中央出發時間是上午九點幾，所以博多出發的時間就大約是早上七點鐘。之前一天晚上我們住在博多，所以唯有早上早一點出發吧。當天上車的時候還下著雨。
如同復古的圖書館，車廂內側面使用圓形的小燈與木頭座椅散發着懷舊氣息。如果是使用指定席的話可以預先指名預約打橫坐的展望席。
一面在車廂裡閱讀書藉、一面抬頭望窗外風景就最合適不過了。除非你有什麼特別的計劃，如果只想感受聖誕懷舊火車樂趣與欣賞各站風景亦不需要擔心，特別的車站會有時間讓大家拍照下車。
由於帶著的只是小行李箱，所以沒有用儲物櫃省回不少錢啊。
所有九州的觀光列車都會有位置拿取紀念明信片和蓋章。不知道其他人的情況怎樣我除了SL人吉是配給的，其他都是自由拿取。
「隼人」的名稱來源是住在當地的「隼人族」，他們傳說是日本神話裏的「海幸彦」的後代。身在這輛黑色的復古列車的時候，我還不知道後日「山幸海幸」觀光列車的旅程會泡湯⋯⋯
每次使用觀光列車的時候，請留意觀光列車上會有服務人員拿着當天日期的車牌讓大家拍照留念。如果想拍攝火車的外觀就記着留意服務人員在什麼地方了！
隼人之風行經的地點充滿懷舊與復古氣氛，除了沿途基本上看不見人煙之外，連車站也是非常古老的木造建築。
肥薩線上最古老的車站「嘉例川」和「大隅橫川」兩車站都具有百年歷史，後者車站的柱子上還有二次世界大戰是子彈掃射的痕跡。
第一個歷史建築：嘉例川車站。
車站內展示了很多鐵道迷會喜歡的舊物。
少不了還有當地工藝品。
平成十五年是2003年，算起上來2018年1月的今天剛剛115週年了。
近年為了振興地方經濟，很多觀鐵道沿車站都會有當地人販賣自家農產品。歡迎各位振興地方經濟！
另一個歷史車站：「大隅橫川」。
已經成為景點不再賣票的車站櫃位。
雖然不能走入去，依然是時代的博物館。
這裡就是二次世界大戰的槍痕。
遠望還能看到附近村民坐的普通火車。
隼人之風的尾站「吉松」是「伊三郎、新平」觀光列車的起點站。
在下車之後可以走一分鐘到蒸汽火車頭參觀。
昭和60年是1985年，這火車頭也不算太老。
算好時間，又是重新上路時間了。下一站是利用「伊三郎、新平」到「人吉」去，在「人吉」就可以坐真正的蒸汽火車了！
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由於「隼人之風」列車賣的是古老風情，所以不像其他標榜豪華的觀光列車沒有什麼華麗花巧的東西可以瘋狂打咭拍照，在一般香港人眼中也不算是很吸引的列車。不過木造的舊車站設計都很用心，而且每次上車的時候車站的人員都會和大家揮手鞠躬， 十分有鄉土氣息，賓至如歸。
最後告訴大家其實在車上可以買到曾經奪下當地火車便當冠軍的「百年旅物語嘉例川」由於太受歡迎，需要早幾天在車站綠色窗口購買兌換券才能在車上兌換。
時刻表參考
吉松—鹿兒島中央
11:25—12:49
15:03—16:32
鹿兒島中央—吉松
9:25—11:08
13:24—14:56
*外國旅客使用JR PASS可以免費預訂指定席
